【新闻闪回】
　　
　　2月18日本报6版报道：265路公交车，露天停放8个月，损失达2万余元，并且因为银山小区终点站站房合同到期，265路面临“无家可归”的局面。
　　
　　2月19日本报A9版报道：244路公交车，38台车辆露宿东北大学附近，一夜间丢失14块电瓶，偷盗者还用镐把袭击值班人员。
　　
　　调查现状——公交场站严重缺失
　　
　　连日来，记者对沈阳公交场站的调查显示，公交枢纽站匮乏、停车场面积不足，已经严重影响了公交线路的正常运营。
　　
　　来自沈阳市人大代表、沈阳客运集团公司总经理姚凤珍的调查显示：截至2007年底，沈阳市现有公交运营及停车场58处，公交车夜间停车进场率为68.8%，与其他先进副省级城市相比，处于中下游水平。
　　
　　目前沈阳市仅有北站、西站、陵东三处终点式公交换乘站，沈阳站、铁西广场、中街、北行、五爱、南塔等公交线路密集处，都没有换乘便利的枢纽站，造成公交站点进出站车辆“列车化”“长龙化”。
　　
　　“十五”以来，沈阳市公交车总量翻了一番，停车场面积仅增加了不到50％。沈阳市现有78条线路的1692台车无场站可进，处于马路停放、小区停放状态，噪声扰民和车辆遭受人为破坏的现象十分严重。
　　
　　实用建议——公交场站提前预留
　　
　　看到本报的这些报道，2月19日，姚凤珍说，结合老城区改造和轨道交通、水系、风景区建设，沈阳应做好中街、五爱、太原街、沈阳站、北站、北行、南塔、铁西广场等商业繁华区和公交、轨道交通节点，以及体育场馆、旅游休闲地的公交枢纽站建设，实现多种交通方式、多条公交线路的零距离换乘。
　　
　　2008年，沈阳市应重点在文体西路244路终点站、保利花园112路终点站、东陵公园218路终点站、荷兰村260路终点站、张士开发区261路终点站等16处地点，新改建公交场站。
　　
　　姚凤珍建议，市土地管理部门及当地区政府应制定公交枢纽场站用地规划，要预留出公交场站建设用地。
　　
　　未来规划——花钱共享新停车场
　　
　　市交通局交通设施管理处处长梁明介绍，浑南、沈北、长白岛等新区在区域发展规划中，都预留了充足的公交场站用地。今年沈阳2000户以上小区将通公交，保证新开公交线路的场站配套设施提前预留，使马路停车的线路不再增加。
　　
　　对现有的马路停车线路，市交通局也将通过新建公交场站的方式进行解决。新建的公交场站计划统一管理，实行有偿使用，各公交企业的线路都可就近存放，现各自停放的原则将被打破。同时，交通部门希望利用二环周边废弃的厂房和回收站作为公交停车场。
　　
　　今年，沈阳计划通过西站综合交通枢纽站、奥体中心公交枢纽站、五爱公交枢纽站、以及英守村、保利花园、于洪工业园等9处公交停车场的建设，实现75%以上的公交车辆进场停放的目标。
　　

关键字： 265路公交车何处安家？续:公交车花钱进站休息 来源：网络  告诉朋友 收藏